„Видяхме промяна в настроенията“: Пилотният проект за ограничаване на скоростта в Уинипег показва обнадеждаващи резултати

Пилотен план за изследване на изгодите от понижените ограничавания на скоростта в някои квартали на Уинипег минава към идната фаза.

Скоростта в регионите Worthington и Richmond West е понижена от 50 km/h на 40 km/h, до момента в който ограничаването в Bourkevale и Tyndall Park е паднало до 30 km/h.

Проектът на град Уинипег Мениджърът Грег Блац сподели, че данните са били събрани във всеки квартал преди и след измененията и планът, който би трябвало да продължи до есента, ще продължи да бъде следен от близко.

Досега, сподели той, резултатите са обнадеждаващи.

„ Преди да стартираме пилотния план, направихме изследване във всичките четири квартала и се свързахме с тези поданици с друго изследване по време на плана. Един от въпросите, които зададохме, е „ каква е вашата подготвеност да приемете малко по-бавно време за пътешестване до работното място, в интерес на по-спокойния и спокоен квартал? “

„ От изследването “, добави той, „ ние направихме преди плана доникъде на плана (проучване), видяхме малко изменящи се настроения, при които хората са по-склонни да одобряват по-дълго време за пътешестване. Мисля, че когато хората навлязат в плана, усещанията им за това какво би било по-ниско ограничаване на скоростта са се трансформирали. “

Coun. Шон Добсън (Сейнт Джеймс) сподели, че не е чул нищо друго с изключение на позитивна противоположна връзка от гласоподавателите си в квартал Буркевале, откогато планът, управителен от загрижени жители от тази общественост, стартира преди съвсем година.

„ Това, което се откроява най-много, е, че хората са за това в региона на Bourkevale “, сподели Добсън. „ Те считат, че е страхотна концепция да понижат скоростта заради обстоятелството, че това не е пътна артерия — това е квартал, който е закотвен от двете страни с учебни заведения, има парк за кучета и има публичен клуб. Намаляването на скоростта в тази област има смисъл. “

Въпреки че е удовлетворен от напредъка на зоната от 30 км/ч в неговия регион, Добсън сподели, че не е за понижаване на всички ограничавания в целия град, т.к. 30 км/ч в зоните за пътувания би било прекомерно постепенно – само че в жилищни квартали като Bourkevale, където има малко тротоари и доста пешеходна интензивност – това е вярното решение.

Daevid Ramey от Bourkevale Community Centre сподели, че натиска намаляването на рестриктивните мерки в квартала пристигна значително от самите поданици.

„ Ние сме общественост от разходки, положителни съседи и положителни другари, тъй че сме склонни да си бъбрим по улицата, до момента в който разхождаме кучетата си или с децата си “, сподели Рами пред Global Winnipeg. „ Имаше терзание по отношение на скоростта на транспортните средства, които минаваха около нас, до момента в който стояхме в профил на пътя. Това не е преминаващ квартал, тъй че в действителност нямаше потребност от типовете скорости, които виждахме, и несигурните условия, които нашата общественост усещаше. “

Рами сподели петиция на общността — в началото виртуално по време на Коронавирус -19 пандемия, последвана от доброволци, обикалящи от врата на врата — беше шлагер, като 80 % от жителите се приближиха и се съгласиха да подпишат петицията.

Знаците, показващи ограничаване от 30 км/ч, сподели той, послужиха за усмиряване на нещата в общността и уведомиха водачите да понижат скоростта даже отвън общоприетите учебни зони.

„ Ясно е — не е единствено пред учебното заведение, а долу при края на улицата до читалището, това е по-надолу в блока при къщата на вашия комшия. Целият квартал е 30 км/ч. “

Следващата седмица чиновниците ще споделят информация посредством обществени сесии, с цел да преценяват в допълнение възприятията на жителите на Уинипегер по отношение на рестриктивните мерки на скоростта.